为提高公交车厢内的逃生能力,济宁市公共汽车公司近日将48台封闭式空调车玻璃窗改造为推拉式,目前城区800台运营公交车都是更方便逃生的推拉窗。
改造后的内敞式推拉窗将整扇大玻璃做成了左右两扇窗。不同的是,原来一些车窗左右都能移动,现在改成了一侧固定,移动另一侧车窗,这样设计是防止紧急状况下,两边乘客都移窗反而会造成堵住,浪费宝贵的逃生时间,单扇逃生窗面积在80厘米×60厘米左右,完全能保证正常成年人逃生。
为提高公交车厢内的逃生能力,济宁市公共汽车公司近日将48台封闭式空调车玻璃窗改造为推拉式,目前城区800台运营公交车都是更方便逃生的推拉窗。
改造后的内敞式推拉窗将整扇大玻璃做成了左右两扇窗。不同的是,原来一些车窗左右都能移动,现在改成了一侧固定,移动另一侧车窗,这样设计是防止紧急状况下,两边乘客都移窗反而会造成堵住,浪费宝贵的逃生时间,单扇逃生窗面积在80厘米×60厘米左右,完全能保证正常成年人逃生。